Fallbackpläne für die Hauptroute

8.8.2007 by falsomagro.

Fragen über Fragen - Streikt die Metronom eigentlich gegebenfalls mit? Aber jetzt werd ich erstmal meiner Aufgabe nachkommen, Alternativen zu erarbeiten (ohne irgendwelche Garantie natürlich - ich sag nur Schienenbruch und Streik;-))
Als erstes - aber nicht ganz ernst gemeint - der Münchner Langschläfer Fallback
M - HH (via A)
M 10:53
HH 16:54

Der Fallback für Nürnberg - Würzburg
N 7.36 08:01
Wü 8.28 08:54
Der Fallback für Würzburg - Göttingen
Wü 11.30
Gö 12.55

Unser Sorgenkind Schlüchtern:
Schlüchtern 11:27 (14 Minuten Übergang in Fulda auf ICE)
Gö 12:55

In Uelzen haben wir keinen Fallback
Einzige Alternative ist, wenn sich der metronom vor H schon verspätet, dort aussteigen (plan an 14.28)

Dann immerhin zwei rasche Alternativen nach Hamburg
H 15:20 15:36
HH 16:35 16:54

In Hamburg ebenfalls kein Fallback
Fahrplan HH -Kiel
HH 17:20 17.38 18.20
Kiel 18:36 18.46 19.36

In Kiel ebenfalls kein Fallback
Fahrplan Kiel - Söderbarupp
Kiel 18.42 19.42 20.42
Süderbarup 19.27 20.27 21.27

Juhu für Süderbarup brauchen wir zum Glück keinen mehr:-) sondern dürfen uns auf wohlig warme Bettchen lümmeln:-)
Und zum Schluss noch der gesamte Linienlauf zweier möglicher Backup ICEs:

Süd Nord ICE
Würzburg Hbf 12:28 12:31
Fulda 13:02 13:04
Kassel-Wilhelmshöhe 13:32 13:34
Göttingen 13:55 13:57
Hannover Hbf 14:32 14:36
Hamburg Hbf 15:54

Würzburg Hbf 13:27 13:30
Fulda 14:01 14:03
Kassel-Wilhelmshöhe 14:32 14:34
Göttingen 14:55 14:57
Hannover Hbf 15:32 15:36
Hamburg Hbf ´ 16:54

Geschrieben in BC-Deutschlandfahrt 2007 | 3 Kommentare »